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Adriano
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MessaggioInviato: Lun Giugno 14, 2010 9:35 am    Oggetto: Rispondi citando

Citazione:
se hai un compartimento che resta chiuso con il paracadute per un deployment a bassa quota, metterei di sicuro dei shear pins..


I shear pins li metterò di sicuro sul vano del main.

Il mio volo dovrebbe essere poco sopra i 1000m, quindi penso di fargli un bel forellino. Meglio averlo che non averlo.

Citazione:
comunque se tutti quelli che ho visto usare pistoni li usano come detto nelle istruzioni originali ( cioé non al contrario) ci sara un motivo.. e non ho mai visto failures..


Non è detto che perchè lo facciano tutti sia la soluzione migliore. Magari nessuno si è mai posto il problema.

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Neway (Adriano Arcadipane)
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stefano
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MessaggioInviato: Lun Giugno 14, 2010 10:31 am    Oggetto: Rispondi citando

Complimenti per il bel lavoro che stai facendo.

Pistone al contrario: nessuna controindicazione, anzi proprio l'artcolo che hai citato ha dato una spiegazione su come forse sia meglio. Io li ho sempre usati normalmente, e il problema evidenziato in quell'articolo si puo' avere solo se il pistone è veramente molto lasco dentro al tubo, ma d'altra parte i "mortai" per paracadute professionali (anche quelli dei drogue dell'Apollo) usano proprio pistoni al contrario, quindi ...

Forellini di vent: non servono a meno che il modello non arrivi molto rapidamente a quote molto alte, molto più di 1000 metri, e non è il tuo caso. Ma anche qui non ci sono particolari controindicazioni. Se ti senti più tranquillo fanne pure uno, senza esagerare col diametro Very Happy

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Stefano Figini
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MessaggioInviato: Lun Giugno 14, 2010 11:18 am    Oggetto: Rispondi citando

Grazie per i consigli.
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MessaggioInviato: Mer Giugno 16, 2010 9:58 am    Oggetto: Rispondi citando

Ieri sera lavoraccio fino all'1:30.
Ho terminato l'ebay a parte qualche dettaglio. La viteria è tutta in inox a parte l'occhio a vite.


Ho fatto i fori per gli shear pins e ho incollato all'ogiva le piastrine ricavate da una spatola in inox con colla poliuretanica (non quella che schiuma). Spero prenda bene sulla plastica dell'ogiva.


Ho fatto le guide di lancio al tornio

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MessaggioInviato: Gio Giugno 17, 2010 8:48 pm    Oggetto: Rispondi citando

Ulteriore aggiornamento

Fondo in carbonio per pura estetica:

Predispongo un lastra di vetro e un foglio di mylar trovato in cartoleria.



Cerco di capire graffiando con un tagliabalsa qual'è il lato "plastica" e quale quello argentato altrimenti tutto l'argento rimane attaccato e son dolori.



Taglio un quadrato di carbonio della dimensione giusta



ho usato questa resina che, non mi stancherò mai di dirlo, è ECCEZIONALE!



preparo il retro carteggiando bene per portare a paro tubo e legno e mascherando sulla circonferenza contro la resina in eccesso



Lascio polimerizzare per 12 ore circa e spello il culo del razzo



trimmaggio di massima con forbici e poi via di dremel



Fermo motore

Volendo fare una cosa veloce e non impegnativa ho fatto il più semplice fermo motore possibile ricavandolo da un tondo pieno di alluminio da 70mm. Peso finale intorno ai 16 grammi






Shear pins lato tubo

Niente di che, ho soltanto incollato dei tubetti in ottone e li ho limati.




Manca veramente poco per finire il modello. Devo fissare il fermo motore e fare, ancora non so come, un antizipper per la shock cord lato main. Consigli su quest'ultimo punto?

Grazie

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Francesco Sca
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MessaggioInviato: Ven Giugno 18, 2010 8:15 am    Oggetto: Rispondi citando

propongo fireball http://www.giantleaprocketry.com/products_recovery.asp

ma dovresti togliere il pistone Confused

con i tubi in quantum è sempre un casino...

se hai voglia di lavorare, copri con del nastro telato il tubo fino a tipo 1cm dalla fine, ritaglia una strisica sottile e lunga di carta vetrata e fai un "gradino" alla fine del tubo. in questo gradino ci incolli una fascetta di metallo, poi vai di stucco... Very Happy

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Adriano
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MessaggioInviato: Ven Giugno 18, 2010 9:18 am    Oggetto: Rispondi citando

Ieri sera dopo aver postato il messaggio ho pensato anch'io alla fireball ricordando di averne visto un'immagine in giro. Potrei autocostruirmela in versione più piccola da mettere sotto al pistone. In fondo non dovrebbe cambiare niente.
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MessaggioInviato: Mar Giugno 22, 2010 8:34 pm    Oggetto: Rispondi citando

Ho fatto delle altre prove di espulsione dopo quella fallimentare di ieri sera in cui non si è mosso niente.

Comparto main con 1,6 gr e drogue con 0,9. Il razzo si separa bene, ma in nessun caso è uscito il pistone. Secondo voi è un problema di scorrevolezza del pistone o c'è ancora poca polvere?

Ecco i video.
http://www.youtube.com/watch?v=mLipOoK1flY

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alessiomino
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MessaggioInviato: Mer Giugno 23, 2010 6:10 am    Oggetto: Rispondi citando

senza "contare" i pistoni, a vedere come la punta parte e come si separa direi che la polvere é sufficiente...


Perche poi i pistoni non escano non lo posso dire..

aumentare la polvere vedendo come il tutto si separa direi non serve.

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MessaggioInviato: Mer Giugno 23, 2010 10:02 am    Oggetto: Rispondi citando

Ora guardo per bene questi pistoni...

Qualche altra foto della conclusione del lavoro:

Posteriore con fermo motore montato. A reggerlo ci sono quattro inserti filettati M3 in ottone bloccati all'ordinata con epoxy


Ecco ome ho fatto la pseudo fireball. Una pallina antistress tagliata, un fazzoletto in nomex e due cordini in fibra vegetale trattata


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MessaggioInviato: Mer Giugno 23, 2010 12:17 pm    Oggetto: Rispondi citando

otima la fireball!! bell'idea

che non escano i pistoni è strano, il razzo si separa molto bene..
anche l'ogiva da uno strattone sulla corda ma non si tira dietro niente.

i vent holes li hai fatti vicino ad ogiva e el-bay se non sbaglio.
non è che i pistoni sono troppo laschi?? corti non di sicuro, nelle foto si vede che sono lunghi il giusto.

penso che la polvere non sia poca, dopotutto lo spazio che deve riempire è poco ed una volta che il pistone ha inerzia dovrebbe sfilarsi con la pressione di un bacio Confused

come li hai rifiniti?? gli hai dato una mano di resina esternamente?? mantiene meglio il tubo nel tempo e lo fa scorrere meglio

e... con che motore lo lanci??

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MessaggioInviato: Mer Giugno 23, 2010 12:45 pm    Oggetto: Rispondi citando

Grazie.

A dire il vero i fori di vent li ho fatti per quanto riguarda il main poco sotto l'ogiva, quindi sopra al pistone. Nel drogue ho seguito la stessa filosofia.

Vero è che l'ogiva dovrebbe tirarsi dietro il pistone, ma è anche vero che se tiri di botto un pistone non esce neanche morto per l'effetto risucchio. Come quando tappi una siringa e cerchi di tirar fuori lo stantuffo. Difficilissimo.

Non ho fatto rivestimenti di resina al pistone, ma in ogni caso più che lasci penso siano troppo stretti. Vanno dentro giusti giusti e se li lascio liberi non scendono per la sola gravità.

Il problema cerco di risolverlo, se non si dovesse risolvere penso me ne posso fregare comunque. Tutto il resto della biancheria esce una meraviglia.

Come motore penso di usare un J350 visto che è il J con meno impulso di tutti. Devo ancora vedere che dicono le simulazioni, ma per il peso dell'eclipse dovrebbe bastare e avanzare di parecchio.

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MessaggioInviato: Sab Luglio 03, 2010 8:34 pm    Oggetto: Rispondi citando

Post finale, o quasi.

Per la verniciatura ho scelto il bianco, il nero ed il verde "kawasaki" cioè verde pisello. Sono molto soddisfatto per il livello di finitura, incredibile rispetto ai miei soliti standard, un poco meno invece per la livre. Alla fine, senza rendermene conto, il razzo è un poco troppo bianco per i miei gusti.



Mascheratura prima del verde


Smascheratura finale


Risultato finale booster


Per la fretta non ho fatto foto al razzo completo o all'ogiva che ho fatto nera. Manca all'appelllo anche qualche adesivo che farò fare nei prossimi giorni

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MessaggioInviato: Lun Luglio 26, 2010 11:24 am    Oggetto: Rispondi citando

Ecco il razzo completo e il risultato dei lanci.
Ho ribattezzato il razzo Black Sneer (ghigno nero). Si sarebbe dovuto chiamare white sneer visto che il bianco è predominante, ma suona proprio male.
Ho stampato gli adesivi su PVC adesivo con stampante laser, e sono abbastanza soddisfatto del risultato.

Veniamo ai lanci. Ho provato la L2 per ben due volte senza successo. La prima volta l'ascesa è stata perfetta ma ho dimenticato di legare la shock cord tra la sezione booster ed il resto del razzo. All'apogeo quindi si è separato a metà: il booster è sceso con il paracadute drogue e tutto il resto con il paracadute main. Per fortuna non ho avuto il minimo danneggiamento.

Il secondo lancio è stato simile al primo: ascesa perfetta, espulsione paracadute drogue all'apogeo, discesa, e poi appena un momento prima che si apra il paracadute principale si scioglie in nodo che tiene la sezione booster, che questa volta scende senza nessun freno ma, per fortuna, senza danneggiarsi significativamente. Peccato.

Ecco le foto e i video.



VIDEO
http://www.youtube.com/watch?v=vm0fxoTg7s4
http://www.youtube.com/watch?v=TY_y2Zt20Kg

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